Бесконтактный привод железнодорожный

бесконтактный привод железнодорожный

Стрелочные электроприводы СП, СПГ бесконтактный привод железнодорожный СПГБ предназначены для перевода в повторно-кратковременном режиме, запирания и контроля положения в непрерывном режиме централизованных стрелок с нераздельным ходом остряков.

Электроприводы устанавливают на гарнитуре у железнодорожных стрелок с правой или левой стороны стрелочного перевода.

бесконтактный привод железнодорожный

Электроприводы СП-6, СПГ-ЗМ, СПГБ-4М невзрезные, с внутренним замыканием, одним рабочим шибером и двумя контрольными линейками можно собирать с выходом шибера и линеек как с правой, так и с левой стороны корпуса электропривода.

Электроприводы при крайних положениях стрелки обеспечивают: Электроприводы обеспечивают потерю контроля положения стрелок при изгибе контрольной тяги дальнего остряка и частичном вытягивании при этом линейки дальнего остряка из корпуса более чем на 25 мм, но не более мм.

В этом случае при переводе стрелки в другое положение контроль положения отсутствует. Внутри электроприводов имеется блокировочный контакт, выключающий его электрическую цепь при открывании крышки.

Если бесконтактный привод железнодорожный электропитание, привод может быть переведен специальной рукояткой. Электроприводы закрывают сварной стальной крышкой, имеющей бесконтактный привод железнодорожный бортам уплотнения из резины, и запирают специальным внутренним замком.

Два узких ножа используют в контрольных бесконтактный привод железнодорожный, широкий — в рабочей цепи управления электроприводом. Наружные рабочие контакты 11—16, бесконтактный привод железнодорожный рис. При взрезе электропривода контрольные ножи занимают среднее положение контактные пружины разомкнуты. Врубание ножей в контактные пружины должно быть не менее чем на 9 мм. Каждый датчик имеет трехполюсный статор и ротор-сектор.

бесконтактный привод железнодорожный

На верхнем полюсе статора размещена выходная сигнальная обмотка, на двух нижних полюсах — входные на одном— питающая, на другом — компенсационная обмотки. Нумерация контактных пружин автопереключателя Угол поворота ротора-сектора изменяется поводком, положение которого может быть проверено по шкале на передней бесконтактный привод железнодорожный датчика.

При взрезе электропривода магнитную цепь между полюсами с бесконтактный привод железнодорожный и сигнальной обмотками. Схема обмоток бесконтактного датчика: Значение характеристик датчиков в зависимости от угла поворота, град, ротора-сектора контролируемого положения.

бесконтактный привод железнодорожный

К контактам рнс. В электроприводе СП-6 табл. Электромеханические и временные характеристики электропривода Бесконтактный привод железнодорожный Нормальная работа электроприводов обеспечивается при температуре окружающей среды: Изготовляются следующие типы стрелочных электродвигателей: Режим работы электродвигателей повторно-кратковременный.

Нормальная работа электродвигателей обеспечивается при температуре окружающей среды: Карта сайта Статьи Правила Поиск. МСТ-0,25 трехфазный переменного тока, обмотки соединены: Смотри также Обозначения основных питающих проводов Классификация и типы рельсовых цепей Стенды унифицированные и блочные, измерительные бесконтактный привод железнодорожный СЦБ Маршрутный накопитель Условные графические обозначения в схемах СЦБ.